Käytetyn kuorma-auton parhaan hinnan saat, kun tavoitat mahdollisimman monta ostajaa ja esität auton tiedot tarkasti. Ratkaisevia tekijöitä ovat ajetut kilometrit, ikä, merkki ja malli, päästöluokka, huoltohistoria ja kunto. Välittäjän kautta auto näkyy myös ulkomaisille ostajille, mikä nostaa hintaa. Maatorilla myyjälle ei synny kuluja ennen kauppaa.
Tilasto. Maatori myy noin 40 prosenttia koneista ja kuorma-autoista ulkomaille, joten ostajakunta on kotimaata laajempi. Hyvä huoltohistoria, maltilliset kilometrit ja siisti yleiskunto tukevat parasta mahdollista myyntihintaa.
| Asia | Lyhyesti |
|---|---|
| Hinnan ratkaisee kysyntä | Mitä useampi ostaja näkee auton, sitä korkeampi lopullinen hinta. |
| Tiedot kuntoon | Kilometrit, päästöluokka ja huoltohistoria vaikuttavat eniten arvioon. |
| Päästöluokka ratkaisee viennissä | Uudempi Euro-luokka avaa enemmän ulkomaisia ostajia. |
| Ajoitus | Seisova auto sitoo pääomaa ja menettää arvoaan joka kuukausi. |
Käytetyn kuorma-auton hinta muodostuu monesta tekijästä yhtä aikaa. Ostaja arvioi kokonaisuutta, jossa painavat erityisesti seuraavat:
| Tekijä | Vaikutus hintaan |
|---|---|
| Alhaiset kilometrit | Nostaa selvästi |
| Dokumentoitu huoltohistoria | Nostaa |
| Uudempi päästöluokka (esim. Euro 6) | Nostaa ja laajentaa ostajakuntaa |
| Yleinen, kysytty merkki ja malli | Nostaa ja nopeuttaa kauppaa |
| Puuttuvat tiedot tai epäselvä kunto | Laskee ja hidastaa |
| Pitkä seisonta-aika | Laskee, koska arvo alenee jatkuvasti |
Paras hinta syntyy kahdesta asiasta: auto esitetään hyvin ja se nähdään mahdollisimman laajalla ostajajoukolla. Toimi näin:
Maatori myy noin 40 prosenttia koneista ja autoista ulkomaille, joten välittäjän kautta auto pääsee myös niiden ostajien eteen, joita yksittäinen kotimainen ilmoitus ei tavoita.
| Kanava | Tavoittavuus | Vaiva | Kulut ennen kauppaa | Ulkomaat |
|---|---|---|---|---|
| Ilmoituspalvelu | Kotimaa | Sinä hoidat | Ilmoitusmaksu | Rajallinen |
| Huutokauppa | Vaihteleva | Keskitaso | Provisio kaupasta | Rajallinen |
| Välittäjä (Maatori) | Suomi ja ulkomaat | Välittäjä hoitaa | Ei kuluja | Kyllä, n. 40 % kaupoista |
Paras myyntihetki on, kun kysyntä on hyvä ja ennen suuria huoltotarpeita. Seisova auto sitoo pääomaa ja menettää arvoaan joka kuukausi, joten odottaminen harvoin kannattaa. Jos auto on jäämässä vähälle käytölle, sen arvo realisoituu parhaiten silloin, kun se on vielä ajokuntoinen ja katsastettu.
Suuret korjaustarpeet, kuten lähestyvä moottorin tai vaihteiston remontti, kannattaa ottaa huomioon ajoituksessa. Ennen kallista korjausta myyty auto tuottaa usein paremman nettotuloksen kuin korjattu ja vasta sen jälkeen myyty. Aiheesta lisää artikkelissa seisova kone sitoo pääomaa: milloin kalusto kannattaa myydä.
Ajoitus ratkaisee. Seisova auto sitoo pääomaa ja menettää arvoaan joka kuukausi, joten myynti kannattaa hoitaa silloin kun kysyntä on hyvä.
Sami Kolsi, Maatori
Sujuva kauppa edellyttää, että paperit ovat kunnossa etukäteen. Varaa valmiiksi seuraavat:
Välittäjän kautta myytäessä paperit ja omistajanvaihdos hoidetaan osana kauppaa, joten sinun ei tarvitse selvittää käytäntöjä itse.
Käytetyn kuorma-auton hinta määräytyy kilometrien, iän, merkin, päästöluokan, huoltohistorian ja kunnon perusteella. Parhaan hinnan saat esittämällä tiedot tarkasti, hinnoittelemalla markkinan mukaan, ajoittamalla myynnin oikein ja tavoittamalla mahdollisimman laajan ostajajoukon. Kansainvälinen ostajaverkosto tuo lisää kysyntää ja tukee korkeampaa hintaa.
Haluatko tietää, mitä autostasi saisi? Laita kuorma-auto myyntiin Maatorille. Et maksa mitään ennen kuin auto on myyty.
Suurimmat tekijät ovat ajetut kilometrit, ikä, merkki ja malli, päästöluokka, huoltohistoria sekä yleinen kunto. Dokumentoitu huoltohistoria nostaa hintaa. Vientiin myytäessä päästöluokka voi ratkaista ostajakunnan koon enemmän kuin pelkät kilometrit.
Tavoita mahdollisimman moni ostaja, esitä tiedot tarkasti ja ajoita myynti oikein. Välittäjän kautta auto näkyy myös ulkomaisille ostajille, mikä nostaa hintaa. Poikkeus: tavalliselle, vahvasti kysytylle mallille kotimainen kysyntä voi riittää hyvään hintaan.
Itse myynti sopii, jos sinulla on aikaa ja auto on yleismalli. Välittäjä tuo laajemman ostajaverkoston ja hoitaa kaupan sekä paperit puolestasi. Maatori myy noin 40 prosenttia koneista ja autoista ulkomaille.
Kun kysyntä on hyvä ja ennen suuria huoltotarpeita. Pitkä seisonta-aika ja kasvavat korjauskulut laskevat arvoa. Ennen kallista korjausta myyty auto tuottaa usein paremman nettotuloksen kuin korjattu ja vasta sen jälkeen myyty.
Kyllä. Uudempi Euro-luokka laajentaa ostajakuntaa sekä kotimaassa että viennissä, koska se vaikuttaa siihen, missä autolla saa ajaa. Vanhemman luokan auto myy edelleen, mutta usein eri ostajille ja matalammalla hinnalla.
Maatorilla myyjälle ei synny kuluja ennen kuin auto on myyty. Palkkio peritään vasta toteutuneesta kaupasta, joten myyntiin laittaminen ei sido rahaa etukäteen.
Kirjoittaja: Sami Kolsi, Maatori. Tiimillämme on yli 30 vuoden kokemus raskaan kaluston kaupasta. Päivitetty 15.6.2026.
Olemme Pohjoismaiden suurin raskaan kaluston välitysyhtiö. Tarjoamme yhden Euroopan suurimmista kalustovalikoimista. Uusia kohteita tulee listoillemme päivittäin. Panostamme raskaan kaluston välityksessä luotettavuuteen ja turvallisuuteen, jotta kaikki osapuolet voivat tehdä kaupankäyntiä turvallisesti ja riskittömästi.
Lue tarinamme