Mikä käytetyn telakaivukoneen hintaan vaikuttaa?

Käytetyn telakaivukoneen hinnan ratkaisevat painoluokka, merkki ja malli, vuosimalli, käyttötunnit, alavaunun kunto, huoltohistoria ja varusteet. Painoluokka asettaa lähtötason, muut tekijät hienosäätävät sitä ylös tai alas. Nykyisissä ilmoituksissa pyyntihinnat liikkuvat noin 7 000 eurosta yli 200 000 euroon. Sama malli ja sama vuosimalli voivat erota kymmeniä prosentteja sen mukaan, mitä koneella on tehty ja miten se on huollettu.

Tilasto. Telakaivukoneiden pyyntihintojen mediaani asettuu tällä hetkellä lähelle 59 000 euroa, ja haarukan ääripäiden välissä on yli kolmikymmenkertainen ero. Kokoluokka selittää siitä suurimman osan, kunto ja dokumentointi lopun.

Sisällys

• [Miten painoluokka ja malli asettavat lähtötason](#painoluokka)
• [Kumpi painaa enemmän, vuosimalli vai käyttötunnit](#tunnit)
• [Miksi alavaunu ratkaisee niin paljon](#alavaunu)
• [Miten huoltohistoria ja varusteet siirtyvät hintaan](#huolto)
• [Miten myyjä saa telakaivukoneesta parhaan hinnan](#paras)
• [Yhteenveto](#yhteenveto)
• [Usein kysytyt kysymykset](#ukk)

Ydinkohdat

Miten painoluokka ja malli asettavat lähtötason? {#painoluokka}

Kokoluokka määrää hintahaarukan jo ennen kuin mitään muuta katsotaan. Minikaivukone ja 30 tonnin järeä telakaivukone eivät kilpaile samoista ostajista, eivätkä ne ole samalla markkinalla. Alle 7 tonnin minikaivukoneet ovat oma lukunsa, ja konetyypin vaihtuessa vaihtuu myös hinnan logiikka. Pyöräkuormaajan hinta rakentuu samalla tavalla painoluokan päälle, mutta telaston sijaan siinä painavat renkaat ja voimansiirto.

Merkki ja malli ratkaisevat sen, missä kohtaa haarukkaa liikutaan. Laajalti myyty malli, johon saa varaosia ja huoltoa ilman erikoisjärjestelyjä, pitää arvonsa yleensä paremmin kuin harvinaisempi vaihtoehto. Ostaja laskee saatavuuden osaksi kokonaiskustannusta, vaikka ei sitä ääneen sanoisi.

Alla olevat esimerkit ovat nykyisten ilmoitusten pyyntihintoja. Ne havainnollistavat, miten kokoluokka ja ikä yhdessä hajauttavat hintaa.

Hinnat ovat verottomia, kuten työkonekaupassa yleensä. Ne ovat sitä, mitä myyjät koneistaan tällä hetkellä pyytävät, eivät toteutuneita kauppahintoja.

Kumpi painaa enemmän, vuosimalli vai käyttötunnit? {#tunnit}

Käyttötunnit. Vuosimalli ja tunnit kulkevat usein käsi kädessä, mutta ne eivät ole sama asia, ja ostaja katsoo tuntimittaria ensin.

Syy on mekaaninen. Alavaunu, hydrauliikka ja moottori kuluvat käytöstä, eivät kalenterista. Vähän ajettu vanhempi kone voi olla selvästi paremmassa kunnossa kuin nuorempi yksilö, jolla on tehty pitkiä työpäiviä vuodesta toiseen. Hyvin huollettu 10 000 tunnin kone voi olla paremmassa kunnossa kuin laiminlyöty 5 000 tunnin yksilö, ja kokenut ostaja tietää sen.

Tästä syystä tuntimittarin lukema kannattaa pystyä todentamaan. Lukema ilman tukea on väite, ei fakta, ja ostaja hinnoittelee väitteen varovaisemmin kuin todennetun tiedon. Kaiva esiin huoltokirja, merkkihuollon tiedot ja koneen oman järjestelmän lukema, ja varmista että ne kertovat saman, ennen kuin asetat hintapyynnön.

Painoluokka, malli, vuosimalli ja tunnit on lukittu sinä päivänä, kun kone tulee myyntiin. Niihin et enää vaikuta. Alavaunun kunto, huoltohistoria, varusteet ja se miten kone esitellään ovat sen sijaan omissa käsissäsi, ja juuri ne erottavat kaksi muuten samanlaista konetta toisistaan.

Miksi alavaunu ratkaisee niin paljon? {#alavaunu}

Alavaunu on telakaivukoneen kallein yksittäinen kuluva kokonaisuus. Telat, ketjut, kannatinrullat ja vetopyörät kuluvat maastossa ja kovalla alustalla, ja niiden uusiminen maksaa tuhansia euroja.

Koneet tunteva ostaja tarkistaa telaston ensimmäisten joukossa. Jos telasto on lähellä vaihtoa, se näkyy tarjouksessa suunnilleen tulevan korjauskustannuksen suuruisena alennuksena. Hyvin säilynyt alavaunu antaa päinvastaisen syyn: seuraavat käyttötunnit eivät ala korjauslaskulla.

Sama logiikka koskee hydrauliikkaa. Vuotavat sylinterit, väsyneet letkut ja epätasaisesti liikkuvat toiminnot herättävät epäilyn, ja epäily painaa tarjousta alas. Tiivis hydrauliikka kertoo, että koneesta on pidetty huolta myös silloin, kun mikään ei ollut vielä rikki. Ostajan puolelta katsottuna nämä ovat tarkistuslistan ensimmäiset kohdat, ja myyjän kannattaa käydä sama lista läpi ennen kuvausta.

Miten huoltohistoria ja varusteet siirtyvät hintaan? {#huolto}

Ostaja hinnoittelee riskiä. Ilman huoltokirjaa hän ei tiedä, onko hydrauliikkaöljyt vaihdettu ajallaan tai onko moottorille tehty määräaikaishuollot, joten hän varautuu pahimpaan. Dokumentoitu huoltohistoria poistaa tuon epävarmuuden, ja se näkyy suoraan tarjouksessa. Huoltokirja on myös ainoa näkymä koneen sisälle: pumpun, vaihteiston ja turbon kunnon ostaja päättelee huoltoväleistä, koska niitä ei näe päältä.

Dokumentointi ei kuitenkaan korvaa kuntoa. Aukoton huoltokirja kuluneessa koneessa ei nosta hintaa yli sen, mitä kunto sallii.

Varusteista maksavat vain ne ostajat, jotka kokevat ne hyödyllisiksi. Kallistuva-kääntyvä kauhankiinnitin eli tiltrotaattori, pikakiinnike, useampi kauha ja lisähydrauliikka lisäävät arvoa, jos ne ovat toimintakuntoisia ja kysyttyjä juuri sillä konekoolla. Harvinainen erikoislaite voi olla järkevämpi myydä erikseen kuin koneen mukana, koska se kaventaa ostajajoukkoa.

Miten myyjä saa telakaivukoneesta parhaan hinnan? {#paras}

Kolme asiaa on omissa käsissäsi.

Kunto. Pese kone, korjaa pienet viat ja huolla se myyntikuntoon ennen kuvausta. Rehellisyys kannattaa: kerro tiedossa olevat viat suoraan, koska ostaja löytää ne joka tapauksessa ja löytäminen maksaa enemmän kuin kertominen.

Dokumentointi. Kokoa huoltokirja, kuitit ja tuntitiedot valmiiksi, jotta ostaja näkee heti mitä koneelle on tehty.

Näkyvyys. Mitä useampi ostaja näkee koneen, sitä useampi tarjous syntyy, ja useampi tarjous nostaa lopullista hintaa. Maatori markkinoi myytävät koneet suurille portaaleille ja omiin verkostoihinsa, hoitaa ostajien seulonnan, tiedustelut ja paperityöt. Noin 40 prosenttia koneista myydään ulkomaille, joten ostajakunta on kotimaata laajempi.

Kaksi samanlaista konetta voi erota tarjouksissa tuhansia euroja. Ero on harvoin itse koneessa. Se on siinä, mitä koneesta pystytään näyttämään. Sami Kolsi, Maatori

Ajoituksella on myös merkitystä. Kysyntä painottuu rakennuskauden alkuun keväällä ja alkukesällä, jolloin liikkeellä on enemmän ostajia. Hyväkuntoinen kone käy kaupaksi ympäri vuoden, mutta aktiivisen kauden aikana samasta koneesta syntyy useammin useampi tarjous.

Sijainti kannattaa muistaa jo hintaa asettaessa. Ostaja laskee noutomatkan ja kuljetuskustannuksen osaksi kokonaishintaa, joten kaukana oleva kone voi saada varovaisemman tarjouksen. Valtakunnallinen ja kansainvälinen markkinointi kaventaa tätä eroa.

Yhteenveto {#yhteenveto}

Telakaivukoneen hinnan asettaa ensin painoluokka, sitten tunnit ja vuosimalli, sitten alavaunun kunto. Näihin et myyntihetkellä enää vaikuta. Vaikutat kolmeen asiaan: koneen kuntoon, dokumentointiin ja siihen, kuinka moni ostaja koneen näkee. Ne kolme erottavat keskinkertaisen tarjouksen parhaasta.

Haluatko tietää, mitä koneestasi saisi? Laita kone myyntiin Maatorille. Et maksa mitään ennen kuin kone on myyty.

Usein kysytyt kysymykset {#ukk}

Kannattaako telasto vaihtaa uuteen ennen myyntiä?

Yleensä ei. Jos telasto on lähellä käyttöikänsä loppua, sen kertominen avoimesti ja hinnoittelu sen mukaan on selkeämpää kuin kallis vaihto, jonka koko hyötyä ei aina saa takaisin. Poikkeus: pienet korjaukset ja kunnollinen pesu kannattavat lähes aina, koska ne maksavat vähän ja vaikuttavat ensivaikutelmaan.

Miten kausivaihtelu näkyy telakaivukoneiden hinnoissa?

Kysyntä on vilkkaampaa rakennuskauden alkaessa keväällä ja alkukesällä. Myynnin ajoittaminen aktiiviseen kauteen tuo tyypillisesti enemmän tarjouksia. Hyväkuntoinen kone käy kuitenkin kaupaksi ympäri vuoden, joten kauden odottaminen harvoin kannattaa, jos kone seisoo muutenkin.

Vaikuttaako koneen sijainti Suomessa hintaan?

Kyllä. Ostaja huomioi noutomatkan ja kuljetuskustannuksen tarjouksessaan, joten kaukana oleva kone saa usein varovaisemman tarjouksen. Valtakunnallinen ja kansainvälinen markkinointi laajentaa ostajajoukkoa niin, ettei sijainti rajaa kysyntää yhtä paljon kuin pelkkä paikallinen ilmoittelu.

Miten lisälaitteet kannattaa myydä?

Kysytyt ja koneeseen sopivat lisälaitteet kannattaa yleensä myydä koneen mukana, koska ne kasvattavat ostajajoukkoa ja siirtyvät hintaan. Selvitä valmiiksi, mitkä kauhat, pikakiinnike ja mahdollinen tiltrotaattori kuuluvat hintaan. Poikkeus: harvinainen erikoislaite kannattaa usein myydä erikseen, koska se kiinnostaa vain pientä osaa ostajista.

Mistä tiedän, onko pyyntihintani realistinen?

Vertaa konetta vastaaviin myynnissä oleviin koneisiin merkin, mallin, vuosimallin ja tuntien osalta. Muista, että ilmoitusten hinnat ovat pyyntihintoja, eivät toteutuneita kauppahintoja. Puolueeton markkinahinta-arvio auttaa asettamaan hinnan, joka houkuttelee tarjouksia ilman että jättää rahaa pöydälle.

Mitä telakaivukoneen myynti maksaa?

Maatorilla myyjälle ei synny kuluja ennen kauppaa. Käsittelymaksu on 250 euroa + alv kotimaan kaupassa ja 350 euroa + alv ulkomaankaupassa, ja se veloitetaan vain toteutuneesta kaupasta. Poikkeus: erikoisjärjestelyistä, kuten kaukokuljetuksesta, sovitaan tarvittaessa erikseen ennen kauppaa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Miten myyn käytetyn kaivinkoneen? Opas 2026
• Koneen myynti välittäjän kautta vai itse: kumpi kannattaa?
• Työkoneen myynti-ilmoitus: mitä tietoja ostaja haluaa nähdä?

Kirjoittaja: Sami Kolsi, Maatori. Tiimillämme on yli 30 vuoden kokemus raskaan kaluston kaupasta. Päivitetty 15.7.2026.