Paljonko käytetty puskutraktori maksaa?

Lokakuun 2026 puolivälissä käytettyjen puskutraktoreiden pyyntihinnat liikkuivat Maatorin ilmoituksissa noin 17 500 eurosta 79 900 euroon. Hinnan ratkaisevat painoluokka, vuosimalli, käyttötunnit ja ennen kaikkea alavaunun kunto. Alavaunu painaa puskutraktorissa enemmän kuin missään muussa peruskoneessa, koska se on työntötyössä jatkuvasti kuormassa. Kaksi saman ikäistä ja saman tuntimäärän konetta voivat erota hinnaltaan selvästi pelkästään telaston kunnon takia.

Vinkki. Teetä alavaunumittaus ennen kuin asetat pyyntihinnan. Mittausraportti muuttaa telaston kunnon väitteestä dokumentiksi, ja se poistaa ostajalta suurimman yksittäisen tinkimisen syyn.

Sisällys

• Mitä käytetty puskutraktori maksaa
• Miksi alavaunu ratkaisee puskutraktorin hinnan
• Miten terä, repijä ja koneohjaus vaikuttavat hintaan
• Mitä ostaja tarkistaa puskutraktorista ennen tarjousta
• Miten myyjä saa puskutraktorista parhaan hinnan
• Yhteenveto
• Usein kysytyt kysymykset

Ydinkohdat

Mitä käytetty puskutraktori maksaa?

Konkreettisin tapa hahmottaa hintatasoa on katsoa oikeita ilmoituksia. Alla ovat ne kolme puskutraktoria, jotka olivat Maatorin ilmoituksissa lokakuun 2026 puolivälissä, eri vuosikymmeniltä ja eri valmistajilta. Vertailun vuoksi mukana on myös heinäkuun 2026 ilmoitus, joka oli poistunut tarjonnasta lokakuuhun mennessä.

Luvut ovat verottomia, kuten työkonekaupassa yleensä, eli ostajalle summan päälle tulee vielä alv. Ne ovat sitä, mitä myyjät koneistaan lokakuun 2026 puolivälissä pyysivät, eivät toteutuneita kauppahintoja. Kalusto vaihtuu jatkuvasti, joten tarkista ajantasainen tarjonta Maatorin puskutraktori-ilmoituksista.

Painoluokka asettaa lähtötason ennen kuin mitään muuta katsotaan. Vanhemmat keskikokoiset koneet asettuvat haarukan alapäähän, ja ostaja on tyypillisesti pienempi urakoitsija tai maanomistaja, jolla on säännöllistä mutta ei jatkuvaa työntötyötä. Varustelu siirtää konetta haarukan sisällä. Yllä olevan vuoden 2006 Cat D5N LGP:n ilmoituksessa koneohjausjärjestelmä (Leica Icon) on nostettu otsikkoon asti, koska ostajalle se on oma arvonsa.

Alavaunun kunto siirtää konetta haarukan sisällä enemmän kuin mikään muu yksittäinen tekijä. Sama malli ja sama vuosimalli voivat erota hinnaltaan selvästi sen mukaan, kuinka paljon telastossa on käyttöikää jäljellä.

Käyttötunnit luetaan tätä vasten. Puskutraktorissa tunnit kertyvät lähes kokonaan kuormassa, joten tuntimäärä on suoraviivaisempi kulumismittari kuin monessa muussa koneessa. Silti hyvin huollettu paljon ajanut kone voi olla parempi ostos kuin vähätuntinen yksilö, jonka alavaunu on ajettu loppuun kivisellä työmaalla.

Miksi alavaunu ratkaisee puskutraktorin hinnan?

Työtapa selittää sen. Kaivinkone tekee suuren osan työstään paikallaan kääntyen, kun taas puskutraktori liikkuu koko ajan ja työntää kuormaa edellään. Telasto on siis jatkuvasti kuormassa, ja se kuluu nopeammin kuin muissa peruskoneissa.

Alavaunu on kokonaisuus, ei yksi osa. Siihen kuuluvat telaketjut, telalenkit, telakengät, alarullat, kannatinrullat, vetopyörä ja etutela. Ne kuluvat eri tahtiin, ja yhden osan uusiminen ei nosta kokonaisuutta uuden veroiseksi.

Tästä syystä alavaunumittaus on puskutraktorin myynnissä poikkeuksellisen arvokas dokumentti. Merkkihuollot ja alavaunutoimittajat tekevät mittauksen vakiopalveluna, ja se tuottaa kirjallisen raportin kunkin osan kulumisesta. Kun raportti on liitteenä, ostaja ei enää arvaa telaston kuntoa, vaan lukee sen.

Ilman mittausta ostaja varautuu pahimpaan. Alavaunun uusiminen on suuri kertakustannus, ja epävarmuus siitä on ostajalle riski, jonka hän hinnoittelee omaksi turvamarginaalikseen.

Miten terä, repijä ja koneohjaus vaikuttavat hintaan?

Terätyyppi kertoo käyttökohteen, ja se rajaa ostajajoukkoa molempiin suuntiin:

• Suora terä. Tarkka tasaus ja kapea profiili. Sopii viimeistelyyn ja ahtaisiin kohteisiin.
• Puolikaareva ja universaali terä. Suurempi massa kerralla. Sopii pitkiin työntöihin ja massansiirtoon.
• Kuusisuuntainen kallistuva terä. Monikäyttöinen tasaus- ja muotoilutyö. Yleinen kevyemmissä koneissa.

Repijä eli ripper on oma lisänsä. Yksi- tai kolmipiikkinen repijä laajentaa käyttökohteita kovaan maahan ja routaan, ja se kiinnostaa ostajaa, jonka työmaat ovat kivisiä. Kerro, onko repijä mukana kaupassa ja missä kunnossa piikit ja kärjet ovat.

Koneohjausjärjestelmä on ostajalle oma arvonsa. Kerro heti ilmoituksessa järjestelmän merkki, onko se kaksi- vai kolmiulotteinen ja kuuluuko se kauppaan. Tämä on tavallinen epäselvyyden lähde, koska osa järjestelmistä on vuokrattuja tai siirretään toiseen koneeseen. Selkeä maininta poistaa yhden neuvottelukierroksen.

Mitä ostaja tarkistaa puskutraktorista ennen tarjousta?

Alavaunu ensin, ja muu vasta sen jälkeen. Kokenut ostaja kiertää koneen telaston ympäri ennen kuin katsoo tuntimittaria.

Muut kohteet käydään läpi järjestyksessä:

• terän ja repijän runko, nivelet ja sylinterien tiiviys
• terän kulutusteräkset ja kärjet, jotka ovat halpa mutta näkyvä siisteysasia
• voimansiirto, eli momentinmuuntimen ja vaihteiston käytös kuormassa
• ohjauksen ja jarrujen toiminta molempiin suuntiin
• moottorin nesteet, jäähdytys ja mahdolliset vuodot
• ohjaamon suojarakenteet, lasit, ilmastointi ja hallintalaitteet

Voimansiirto kannattaa esitellä erikseen. Osassa koneita voima kulkee momentinmuuntimen ja vaihteiston kautta, osassa hydrostaattisesti, ja ostajalla on tästä yleensä selvä mieltymys työnsä perusteella. Kerro, kumpi koneessa on, ja anna ostajan kokeilla työntöä kuormassa. Tyhjänä ajettu kone ei paljasta luistoa eikä lämpenemistä.

Hyvin huollettu 10 000 tunnin kone voi olla paremmassa kunnossa kuin laiminlyöty 5 000 tunnin yksilö, ja kokenut ostaja tietää sen. Mittarilukema ilman huoltokirjaa on väite, ja ostaja hinnoittelee väitteen varovaisemmin kuin todennetun tiedon. Käy sama lista läpi itse ennen kuvausta, samaan tapaan kuin käytetyn kaivinkoneen myynnissä.

Miten myyjä saa puskutraktorista parhaan hinnan?

Aloita oikeasta lähtöhinnasta. Moni myyjä katsoo ensin kirjanpidon jäännösarvoa, vaikka se ja markkinahinta ovat kaksi eri lukua.

Taseessa kone on numero, joka pienenee joka vuosi saman kaavan mukaan. Markkinalla se on yksilö, jonka hinnan ratkaisevat kunto, tunnit ja se, kuinka moni ostaja sen näkee. Nämä kaksi lukua kannattaa pitää erillään.

Kokoa tiedot valmiiksi ennen ilmoituksen kirjoittamista. Painoluokka, tunnit, alavaunumittaus, terätyyppi, repijä, koneohjaus sekä kuljetusmitat ja -paino kuuluvat samaan pakettiin. Mitä tietoja ostaja haluaa ilmoituksessa nähdä, käydään läpi oppaassa työkoneen myynti-ilmoituksen tietosisällöstä.

Varaudu kapeaan kotimaiseen kysyntään. Suomessa puskutraktori on kaivinkonetta harvinaisempi peruskone, ja se näkyy ostajien määrässä. Käytetyn raskaan kaluston kauppa on kansainvälistä, ja osa kalustosta päätyy Suomen ulkopuolelle.

Muista kuljetus. Puskutraktori siirtyy työmaiden välillä lavetilla, ja ostaja laskee noudon osaksi kokonaishintaa jo ennen tarjousta. Ilmoita kuljetusmitat ja -paino valmiiksi, niin ostaja pystyy laskemaan kokonaisuuden ilman lisäkyselyjä. Sama koskee muutakin järeää maarakennuskalustoa, kuten käytettyä jyrää ja murskauslaitoksia.

Yhteenveto

Puskutraktorin hinnan asettaa ensin painoluokka ja vuosimalli, sitten käyttötunnit, sitten alavaunun kunto. Alavaunu siirtää lopputulosta enemmän kuin mikään muu yksittäinen tekijä, ja sen kunnon voi todentaa mittauksella. Dokumentointi, varusteiden selkeä kuvaus, kuljetustietojen valmius ja se, kuinka moni oikea ostaja koneen näkee, ovat omissa käsissäsi. Ne erottavat saman ikäluokan koneiden tarjoukset toisistaan.

Haluatko tietää, mitä koneestasi saisi? Laita kone myyntiin Maatorille. Et maksa mitään, ennen kuin kone on myyty.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka paljon alavaunun kunto vaikuttaa puskutraktorin hintaan?

Enemmän kuin mikään muu yksittäinen kohde. Alavaunun uusiminen on suuri kertakustannus, joten ostaja vähentää arvionsa siitä suoraan tarjouksestaan. Sama malli ja sama vuosimalli voivat siksi erota tarjouksissa selvästi.

Kannattaako alavaunu uusia ennen myyntiä?

Yleensä ei. Uuden alavaunun hintaa ei useinkaan saa kokonaan takaisin pyyntihinnassa, ja mittausraportti sekä avoin kertominen ajavat saman asian halvemmalla. Poikkeus: jos telasto on niin lopussa, ettei konetta voi näyttää työssä, korjaus voi olla halvempi ratkaisu kuin ajokelvottoman koneen myyminen.

Nostaako koneohjausjärjestelmä jälleenmyyntiarvoa?

Usein. Toimiva järjestelmä säästää ostajalta hankinnan ja asennuksen, ja se laajentaa niiden urakoiden joukkoa, joihin konetta voi tarjota. Kerro silti selvästi, kuuluuko järjestelmä kauppaan, koska osa laitteistoista on vuokrattuja tai siirtyy myyjän toiseen koneeseen.

Mikä terätyyppi on helpoin myydä?

Se, joka vastaa yleisintä työtä. Puolikaareva ja universaali terä palvelevat massansiirtoa, joka on puskutraktorin tavallisin käyttökohde, joten niille löytyy laajin ostajajoukko. Erikoisempi terä ei ole este kaupalle, mutta se kannattaa kuvata tarkasti, jotta oikea ostaja tunnistaa koneen omakseen.

Voiko puskutraktorin ostaja löytyä ulkomailta?

Voi. Suomessa puskutraktori on kaivinkonetta harvinaisempi peruskone, joten kotimainen ostajajoukko on kapeampi. Käytetyn raskaan kaluston kauppa on kansainvälistä, ja osa kalustosta päätyy Suomen ulkopuolelle, joten näkyvyys myös ulkomailla laajentaa ostajajoukkoa.

Mitä puskutraktorin myynti Maatorin kautta maksaa?

Myyjälle ei synny kuluja ennen kauppaa: välityspalkkio sovitaan toimeksiannon yhteydessä ja veloitetaan vasta toteutuneesta kaupasta. Ostajalta veloitetaan lisäksi käsittelymaksu, joka on 250 euroa + alv kotimaan kaupassa ja 350 euroa + alv ulkomaankaupassa. Käsittelymaksu on ostajan kulu, joten se ei vähennä myyjälle jäävää kauppahintaa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Paljonko käytetty jyrä ja tiivistyskalusto maksaa?
• Mikä käytetyn telakaivukoneen hintaan vaikuttaa?
• Koneen myynti välittäjän kautta vai itse: kumpi kannattaa?

Kirjoittaja: Sami Kolsi, Maatori. Tiimillämme on yli 30 vuoden kokemus raskaan kaluston kaupasta. Päivitetty 20.10.2026.